武汉网能公司研制开发的城市交通监控地理信息系统(TGIS)是一个城域交通控制管理综合控制平台，它具有交通信息获取、分析，进而对城域交通进行直接或间接优化、控制、指挥的功能。相对于一般 GIS 系统，TGIS 更加突出交通地理信息，更加融合交通辅助控制。它既集中体现了以交通地理信息为基础的地理信息系统的基本功能，也集中体现了以交通监控为基础的交通控制管理系统的基本功能。TGIS 的各个子系统既有很强的独立性或功能倾向性，又全面互连。支持交通控制管理系统互联的重要行业国际标准为 NTCIP，此标准也是我们构建互连协议的重要依据。
TGIS 的运行硬件平台及软件构成
TGIS 由两类系统构成，一类是 TGIS_MASTER 功能子系统，一类是 TGIS_SLAVE 功能子系统，而这些子系统又由若干专项功能子系统构成。其中，TGIS_MASTER 功能集中体现了以交通地理信息为基础的地理信息系统的基本功能。TGIS_SLAVE 功能集中体现了以交通监控为基础的交通控制管理系统的基本功能。
TGIS_MASTER 功能子系统
TGIS_MASTER 功能集中体现为交通地理信息系统的基本功能，其系统主要包括交通信息查询、交通信息统计、交通信息优化分析、系统帮助、系统工具、系统维护这样六个子系统。
TGIS_SLAVE 功能子系统
TGIS_SLAVE 功能集中体现了以交通监控为基础的交通控制管理系统的基本功能，其系统组成如图所示：其中大屏显示、122处警、电子警察、区域控制是可扩展模块。该系统可以根据协议随时随地扩展现存子系统。由上面可知，TGIS_SLAVE 系统是对 TGIS_MASTER 系统的不完全复用，所以，在此我们有必要对 TGIS_SLAVE 系统功能做一概要描述。
交通实时监控：交通实时监控遵循点、线、面的监控方式，对城市交通状况进行全面监视。交通实时监视全面支持交通点、线路、区域定位，监视内容选择，监视状况调节三步骤，整个监视内容选择全面支持分级步进、图文选择终结支持的原则。其监视主要内容包括：信号灯、图像、可变情报板、流量等交通资源。
受限信息发布：受限信息是指突发的异常信息，主要包括：由于交通信息中各项指标超限而导致的交通异常信息、设备异常或设备故障信息。受限信息发布子系统主要实现将受限信息和相应的恢复信息向相关的子系统和相关人员进行发布，提出警告，以便管理人员采取相应的措施进行处理。
交通影像存取： 交通影像存取系统主要对交通视音频信息进行存取及其管理的系统，主要功能包括：视频监控及其云台控制、模拟数字录像、可同时支持多厂家不同型号的录像设备。
可变情报发布： 可变情报发布用于户外发布信息。主要功能包括：外场线路工作状态监视、定式信息发布(可动态发布天气、交通诱导信息)、 信息特效(包括文本、动画、图像同步发布，可变文本字体字号，信息可滚动播出)。
特殊信息发布： 特殊信息发布主要是随机特殊信息的发布，其发布模式为：对象选择、内容填充、发布格式三个方面。其中，对象选择主要针对组别、个人单选。
TGPS：TGPS 用于实现对车辆的定位跟踪及其控制。适应多种数据源，包括短信息服务、采用逆向差分技术、就近找车、车辆意外告警处理、车辆隶属于防护区等。
交通音像控制：交通音像控制系统主要是对交通现场的图像、声音信号通道进行采集，系统着重实现对视音频通道的输入输出控制、视频压缩流控制和影像采集控制。
交通流量检测： 主要功能如下：队列长度预测(行车速度迟缓、排队长度较长)、路口指定方向和指定时间段的流量、路线指定方向和指定时间段的流量、区域指定方向和指定时间段的流量。