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郭信平:中国民用GPS应用还非常薄弱

内容
4月29日消息,北京合众思壮科技有限责任公司总裁郭信平于15:00做客新浪总裁在线就中国GPS的应用和发展,目前GPS应用的热点以及合众思壮的发展战略等各个方面与广大新浪网友进行了深入的交流。
    以下为聊天实录:
  各位新浪网友,大家好!
  主持人:各位网友,大家下午好!欢迎来到我们嘉宾聊天室,今天做客我们“总裁在线”的是来自合众思壮的郭信平郭总,郭总将和广大网友聊一聊GPS在中国的应用和发展以及合众思壮的发展策略,请您和网友打声招呼。
  郭信平:大家好,我是合众思壮的郭信平。
  主持人:各位网友除了通过电脑参与,您还可以通过手机访问新浪网,在移动中关注我们本次聊天,手机新浪网的网址是:sina.cn。
   GPS是目前多种卫星定位系统的一种
  主持人:郭总,我们知道GPS是一项比较高端的技术,比较专业,对广大网友来说还不是特别熟悉,能不能首先给大家介绍一下这方面的内容,一些知识。
  郭信平:实际上GPS是一种无线电定位系统,无线电定位的原理是通过无线电测量距离或者角度来达成一个定位的目的,传统的无线电定位都是在地面设站,后来为了卫星技术的发展,就把站设在了卫星上。GPS是卫星定位的一种系统,现在有多种卫星定位系统,包括美国的GPS,俄罗斯的GLONASS,中国的北斗,还有欧洲正在筹建的伽利略。
  主持人:刚才郭总提到了GPS应用比较高端,我了解了一些信息,GPS是通过24颗卫星进行全球的定位,这项技术主要是应用在哪些方面,跟我们民用的生活有哪些相结合的地方?
  郭信平:GPS是由美国国防部来运营的一个系统,初衷是想主要用于军事和专业市场的卫星导航定位。但这个系统建成后,军事的用途并不多,除了两伊战争,主要还是民用,例如我们平时日常出游,各种应用非常广泛。我们的空间是三维的,随着空间信息化的程度加大、人们的交流和商务活动日益频繁,地球开始越变越小,原来你在欧洲我在中国,现在却可以把中国切割成地球村。所以我们对位置的需要会越来越多,比如你在多少经纬度,我在多少经纬度,卫星导航定位对位置的描述可以精细化。
  这样给大家说有些困难,经纬度跟我有什么关系?我们可以举个简单的例子--手表的应用。在时间没被细化时,手表是没有用的,时间这个概念古人没有,最初只分春夏秋冬,逐渐有了年月日,后来分成时辰,现在分到几点几分几秒,精准的时间要求我们人人都有手表或者类似功能的计时器,这成为人们日常生活的必备和必需品,今天咱们从15:00开始,我就不必要从太阳升起来就等着,精准时间带给手表的功用不言而喻,每个人都可以讲,我们在10:00见面, 10:15见面,可以把时间切割得很小。
  同样,精准定位也会给卫星导航定位产品带来无限可能,我们可以利用位置把我们的空间切得很小,约会的时候,在中山公园见面,公园很大,你可以说在哪个经纬度见面。现代人的活动范围越来越大,要去很多陌生地点,卫星导航定位可以为人们精确描述每个位置并准确导航。GPS应用只受想象力的限制,这句话指导我们在这个领域探索了十几年,开发了数十个应用领域,但还没到尽头,只要有想象力,就会持续下去,卫星导航定位的应用非常广泛。
  主持人:郭总刚才提到了应用非常广泛,我们通过一些媒体了解,GPS在车展也是个非常大的热点,能不能谈谈这块,GPS是什么时候开始进入中国的?它近年的一些发展。
  郭信平:要谈GPS什么时候进入中国,这个问题比较复杂,它进入汽车这个行业是在2003年、2004年,已经比较早了, GPS进入中国是在1989年,所以这个问题比较长远,关键看从哪个角度看GPS应用,我第一次看到GPS是在1989年,因为学的是GPS,所以比大家看到早一点。
  大概在第一次伊拉克战争的时候,GPS才出名,91年之前如果在中国提到GPS,知道的人很少,就算是专家、学者也不一定清楚这三个字母代表什么意思。那时候GPS的应用主要停留在特别的领域,如测绘领域、军事领域、研究领域,这时候算不算进入中国?我觉得没有应用开,还不能算。等到后来逐渐地从测量、林业、农业、军事这些应用走向了大众,可以从这时起算是GPS技术真正进入了中国。其实我们在汽车这个行业,举办的第一场发布会是在2003年,我们引进汽车导航GPS的概念是在2000年,当时中国基本上没有这种概念,我们引进了这种概念以后,陆续推出系列化的汽车导航产品,从一些黑白的不会说话的GPS,逐渐到了今天非常漂亮的彩屏多功能型的语音导航GPS。应用层面,大众对汽车导航产品的接受程度和使用程度也越来越成熟化,所以说大众领域的应用和关注真正开启了中国的GPS应用时代。
  主持人:我们了解到合众思壮是一家非常专注于GPS的一家集团企业,而且是在这个行业当中销量是第一个领头羊,能不能介绍一下合众思壮的一个发展?我知道您是创始人。
  郭信平:我们刚才讲过,89年我看到过真实的GPS,实际上我学GPS这门课是1986年,当时很早,国内主要是用于研究和跟踪定位。1994年GPS系统全面建成,合众思壮公司也在1994年成立,可以说合众思壮是中国最早的一批GPS企业,很欣慰的是,我们伴随着中国GPS行业的发展,见证了这个行业的成长,也推进了这个行业的发展,我们国家的很多领域的第一次GPS应用,应该都是合众思壮来推进的,我本人也推进了很多。在商言商,因为要做生意,你会想让更多的人认识GPS,让更多人了解GPS、使用GPS。一开始我们就做科普,告诉大家什么是GPS, GPS能带来什么好处,能带来什么优越性,能够在传统的工作中带来什么效率,这种情况下我们推进了各方面的应用,首先比如航海,我们从94年开始始终保持在全国的第一占有率,我们的产品用在各类渔船、海洋船只上。对渔民来说,不管是高技术还是低技术,能帮他打到鱼,这就是好技术,所以当时在渔船上快速得到广泛的运用。其次是专业的采集市场,比如说森林,我们92年开始跟森林防火的工作人员接触,森林发生火灾以后,他很难知道哪个山头着火了,因为森林防火的时候有很多组织,比如小分队出去灭火了,三五天也找不到位置,他们开始用GPS把火点定下来,后来又结合实际工作开发了很多GPS用途,这样在林业行业也得到普及应用。
  后来我们推进了一个又一个行业应用,现在我们的用户已经遍布国民基础经济领域的40多个行业。我们的八大产品线,包括GIS的采集,刚才讲的航海、以及航空、汽车导航、户外休闲、系统工程、LBS(位置信息服务),在各个方面我们都取得了很好的市场成绩,并推进各领域的应用水平提高。很多人都说,合众思壮的特点用一个词来概括就是‘跨度’。我们的技术覆盖GPS、GLONASS、北斗及多系统组合导航定位,八大产品线几乎涉足所有与卫星导航定位相关的领域,可以说是海陆空天无所不在。我们的市场横跨军、民,用户分布于国防、专业行业和大众消费三类市场,这样类型的GNSS公司在全球市场中也是非常少见的。合众思壮的服务领域跨度这么大,但所有的跨度都围绕一个核心,就是卫星导航定位技术,我们的产品、技术和服务都是围绕卫星导航定位应用展开,这个领域是我们始终专一、专心和专注的核心。
     主持人:刚才听您介绍,合众思壮在八大产品线上都有非常不错的一个表现,您觉得在市场当中取得比较好的一个成绩是有哪些竞争的优势?你们的核心竞争力是在哪里,能不能给大家透露一下?
   郭信平:通常人们谈核心竞争力要找很多词,我也可以找很多词说我们的核心竞争力。但实际上,我们的竞争力就是‘做了我们想做的事情’。最开始的时候,别人不知道GPS这三个字母什么意思,而我知道,这就是核心竞争力,别人在不懂的时候我们懂,我们最早的竞争力就是在这方面,比如说技术、应用。但我认为最深刻的感觉还是坚持,可以说从接触GPS那一天到今天我都没有改过行,我们有一句话‘你要去做你说你要去做的事情’,话有点拗口,简单的说就是‘坚持、持之以恒’。对GPS技术的热衷和研究,是支持我们的信念,当然只有信念还不行,还需要有行动,这样你就自然能做好。所以,我们做到了大概在全国是唯一的多跨度集团化GPS公司。从86年开始计算,我在这个行业已经有21年的经验,有21年经验的人可能很难找,可以用个位数来计算,还在这一行的更少。
  所以我想多年坚持地做一件事,并始终想着如何把这件事做好,这有可能就是我们的竞争力。
主持人:我们看到有网友朋友的提问。
  网友:我买过您的产品,觉得非常好用,我想了解一下合众思壮这个名字有没有什么特殊的含义?
  郭信平:实际上也有一定的含义,合众思壮这四个字,我们其实当初的想法是合众人之力,思壮大之路,我们认为这是个新兴的市场,新兴的行业,只有大家联合起来,大家共同团结起来,才能一块发展壮大,再一个我们名字是跟英文名称UniStrong,谐音又谐意,当时起了一个吉利的名字。
  主持人:刚才提到合作伙伴,我们知道合众思壮跟国外的一些大的GPS的专业厂商有一些合作,能不能请郭总谈一下这方面的一些情况。
  郭信平:因为GPS是美国国防部的一项技术,早期对我们国家来说是比较陌生的,所以我们一开始先从代理国外成熟产品做起。在国际上,我们跟很多厂家建立了非常好的合作关系,有的厂家甚至合作了15年之久,在公司成立之前我们就保持着良好的关系。另外一点很多华人在国外也从事这项技术,我们和这些人保持了非常好的关系。
  很多客户和我们也有十几年的合作关系,我们比较重视老朋友,不管是供应商、合作伙伴、还是客户,我们都看作是朋友,保持着多年的紧密合作。
  主持人:刚才还提到合作伙伴这一块,因为我们也知道,
汽车行业,各个行业的GPS的热潮,比如说在汽车行业,合众思壮有没有与一些企业厂商进行一些合作?产品方面的,一起来推进在这行业的普及以及应用。
  郭信平:实际上我们跟很多车厂都有过合作,比如跟上海大众有这方面的合同,跟
奇瑞有这方面的合同,另外最近可能大家会看到更多的,比如像任我游这个品牌,给宝马、奔驰以及众多国际汽车品牌都有合作,我们最近也和宝马公司进行了很多的沟通,有可能在这方面会推进国内的合作。
  主持人:刚才提到任我游产品,我们知道这个产品是由姚明代言的,能不能聊一下为什么当初会选择姚明,怎样开始这块的合作的?
  郭信平:选姚明应该说我们还是有一些眼光的,应该是在03年,我们在开始做民用市场,我们认为民用市场可能跟专业市场不同的是,明星效应还是有的。当时姚明去美国打球,我们一直在关注他,最后我们就跟我们的合作伙伴商讨这件事,共同推进,选定姚明作为形象代言人,姚明在美国的球越打越好,我相信我们的产品也会有更大的号召力。
  选姚明,他的名气是一个方向,最重要我们认为姚明的内涵和任我游的品牌内涵是比较一致的,比如说姚明个性中的谦虚、诚信、勇往直前,姚明一个人闯荡美国,他很智慧,是一个优秀的现代青年的代表。而任我游倡导的生活理念也是要睿智、自信、活力的走遍每一个地方,世界就在我们脚下,不管在中国打球,还是在美国打球,都要打出最好的,不管在世界用还是中国用,我们都希望任我游产品是最好的产品。
  主持人:这款任我游产品定位是怎样的?市场销售情况是怎么样的?
  郭信平:其实汽车导航市场还很不成熟,市场需求刚开始启动,很多产品如雨后春笋样冒出来,纷纷争抢市场。我们力争给用户奉献一款从质量上非常可靠、从使用上简单易用的产品,我们的定位是较高端的人群,对产品的性能和功能有较高要求,对GPS产品有较高认知程度,喜欢并经常使用科技产品的人们。但是也不能曲高和寡,我们会逐渐推出更多经济型的产品,让更多的人能用得起用得好,广泛面向中高端使用人群。
  网友:合众思壮在上海销量比较好,能不能介绍一下目前GPS这个产品,在中国市场贵公司销售的情况,在哪些区域,哪些城市可能会比较热销,哪些区域相对弱一些?发展的状况。
  郭信平:在我们看来,中国的汽车导航市场还处在导入期的末期,或者说是成长期的前期,这还是一个全新的市场。任我游产品在各个区域的销售情况,和整个国家的经济形势类似,比如北京、上海、广州相对发达的地区,还有江浙、山东等沿海经济发达地区,这些地区的科技产品应用总会走在前边,所以GPS的主要市场也相对集中在经济较发达城市。
  主持人:谈起国内的市场,我们也知道因为GPS这个产品日益成熟,市场竞争也会比较激烈,郭总能不能谈一下怎么样保持公司在行业当中的一个领先定位,应对日益激烈的竞争?
  郭信平:现在是个过度竞争的时代,任何一个新的机会一出现,还没形成真正的市场,就已经开始比较激烈的竞争。对于GPS民用市场,我们不认为这个市场有竞争者,市场的温度还不够,大众的消费认识和观念还没充分形成,一方面需要新浪这样的媒体做更多的报道,另外也需要更多的厂家来一起为市场加温,我们认为凡是参与卫星导航的厂家,都处在相同的市场教育阶段,大家都还需要保持自己的竞争优势,能不能把产品做得更适合市场的需求,能不能服务好客户,使客户用了你的产品更加满意,才是我们最需要考虑的,所以我们有信心,只消费者试用过两款以上不同的产品,而其中一款是任我游的话,那么他购买的肯定是任我游。把产品的内涵做好、性能做好、服务做好,我认为做好自己的事是做好市场的最基本因素。
  主持人:刚刚提到要做好内容、做好服务,我们也了解到,在内容这块,合众思壮有一些合作伙伴一起来推一些地图,在全国很多个城市来为大家提供这种自驾游这些方面的信息,能不能谈一下这方面的情况?大家会比较关注。
  郭信平:在兴趣点(POI)信息的方面,我们是比较注重的,各种产品的地图都大同小异,你是一条路我也是一条路,但任我游与众不同的是,在地图基础上加载了丰富的兴趣点,比如说你到了一个地区,想找酒店住宿,或者是加油站、餐馆等服务场所,还有自助游时查找景点信息和当地交通线路信息等,这类信息我们都叫它REACH POI,即丰富的兴趣点。除了通常有购物、餐馆、娱乐、医疗、服务等信息外,我们还把北京和上海的公交、地铁的线路、机场的信息,包括收音机的频道信息都放在里面,这些内容我们还在继续丰富,任我游的用户到了陌生的地方,需要更多的资料,这样更加方便了用户,也就实现了产品的丰富价值。
  主持人:刚才提到了服务这块,合众思壮在服务方面有什么自己的一些特色?
  郭信平:我们一直在做很多工作,有些工作还不成熟,现在讲起来有难度,但至少有一点,我们是首家推出一周7 天×12小时客户服务的,我们认为大家都是白天开车,所以在早八点到晚八点,如果用任我游产品有任何障碍,可以打400-810-5000的服务电话,包括网上的地图升级、答疑和服务,我们尽可能做到更多,这些在这个行业还都是很有特色的。
    主持人:我们继续我们的聊天,欢迎大家来到现场!我们今天聊天的嘉宾是郭信平郭总,郭总主要是谈一谈GPS在中国的应用和发展,我们刚刚聊了很多,能够感觉到合众思壮在GPS方面是非常专业的厂商,能不能请郭总具体跟大家聊聊,合众思壮是怎么样的专业、在技术、应用方面都可以聊一下。
  郭信平:其实怎么说呢,现在大家理解的GPS是刚才咱们聊的很多的任我游,聊了很多的汽车导航。其实更多大众理解的GPS,在几年前还是车辆调度和防盗,实际上GPS是一个产品线非常宽、应用领域非常广的技术。首先从GPS本身的构成,它是一个美国国防部的一个专业的系统,由空间的卫星、地面的监控站,还有我们用户拿到的接收机来组成的,所以我们使用的是整个GPS系统之中的接收端。
  汽车导航或者汽车监控调度只是接收端的表现形式之一,GPS产品的种类和用途是非常广泛的,例如GIS(地理信息)的数据采集、大型精密仪器控制、自动化管理等,在专业市场,GPS已经被广泛用于40多个行业,比如说我们刚才讲到林业,还有农业上。通常农业会被认为离高科技比较远,但其实GPS 技术在现代农业的应用已经非常多了,比如庄稼的收割,现在都是联合收割机,麦子熟了有专业的收割队统一作业,原来计费很困难,现在可以使用手持的GPS,只要找开航迹功能,走了多少面积,自动能计算出来,可以根据面积算钱,这是农业方面其中的一个应用。还有在水土保持方面,也就是我们常说的沙漠化,需要了解现在的沙漠化情况,以及引起沙漠化的原因是什么,根据这些原因制定相应的对策,才能防止沙漠化的程度加重或者区域加大,这也需要GPS来测算精准的面积和协助查根寻源。
  还有在卫生医疗方面,大家可能想不到会有使用,大家都还记得2003年的SARS,SARS确实给我们带来了很多的不幸,如何快速界定感染区域并控制传染速度是预防SARS的有效手段, SARS之后,国家疾控中心从思壮采购了1000多台GPS手持机,用于疾病控制。实际上很多疾病传染都是防御措施不足而造成了很大的损失,这也是GPS 技术在疾控方面得到快速推广应用的原因,比如禽流感的控制,在没有禽流感的地区用GPS定位取得数据并将所有的数据汇集,在疾病控制中心生成一个禽流感的发布图和蔓延图,根据发布图和蔓延图就能发现禽流感的原因和如何阻断禽流感,如何更快地防治禽流感。
  前面说的都是专业市场,还有更多的行业应用就不一一例举了。所谓的专业市场,是用GPS作为生产工具或者作业工具,而我们定义的个人消费市场,是用它是满足生活和工作需要,实现生活乐趣。比较汽车导航产品可以使人们在城市内快速到达目的地,
  主持人:我们了解到了郭总在大学里面学的就是这个导航专业,一直在北航读本科、硕士都是卫星导航专业,到任教,觉得当时八几年的时候,应该这块更陌生了,为什么郭总当时选专业会选择这个专业,一路走下来,创建了合众思壮这个公司?
  郭信平:其实学这个专业倒是有意选的,因为对军事比较感兴趣,北航这个学校原来是穿军装的学校,后来改的不穿军装了,但是我对航空和军事感兴趣,所以选择这个专业,当时这个专业在全国的高校里边,北航可能是当时完全保留导航专业的唯一一所院校。而我对电子和导航感兴趣,就误打误撞选择了GPS,今天GPS好像很热门,但是在20多年前应该说是很冷的东西,也是很少有人选的专业。既然选择了这个专业,那就一直在这个专业做下来,留校当老师以后就看到了发展空间,也不可能做别的,对这个行业最熟悉最了解,所以就坚持下来,读大学的选择也就成了现在的选择。
主持人:郭总一直都在GPS这个领域进行耕耘,在这块我们跟欧美国家的差距包括跟东南亚一些发达国家相比,日韩这方面的差距到底有多大?到底是怎么样的状况?
  郭信平:其实谈到导航,更多的运用是军事用途,例如飞机的制导,在卫星导航领域,我们跟美国的差距还是很大的,美国第一代的卫导系统叫做子午仪导航系统,子午仪导航系统是少数几颗卫星为海军所用的系统,等到美国把定位的基准站从地面搬到天空以后,他们发现很大的应用空间,所以大概92年,美国三军就联合研制下一代的系统,经过三年的酝酿,80年代陆续发了实验星,94年完全建成了GPS系统。GPS刚刚建成的时候,我们国家的卫星导航系统也在酝酿,当时是北斗一代,北斗一代应该是在前几年建成了实验系统,从系统级别来讲,我们和美国的差距还是比较大的,但是比起欧洲来讲,和日韩来讲,在系统上我们一直是领先的,因为我们的国土面积很大,整个国民经济的框架体系比较完整,所以北斗的专业性也比较完善。现在欧洲开始建设伽利略系统,我们的北斗二代系统也在建设日程上,所以从系统级别上可以说美国暂时是领先的。
  在应用上,我认为我们国家是不落后的,因为这是一个军事系统,出于军事目的的需要,我们学校从82年就开始跟踪这个东西,80年代我们国家卫星导航的应用已经非常多了。当时我们的系统还没建立,所以在应用上就做了非常多的工作,很多工程项目都会用到,比如对大坝的滑坡变形,就可以用GPS来监测细微的变化,以避免灾难的发生。GPS还用在大楼的监测上,台风来了以后楼体会有很大的摆动,用GPS就可以把摆动的幅度测出来,看看是否在安全值内。另外还有大桥的钢索监测,现在有钢索斜拉桥,桥体会上下摆动,用GPS来测算摆的范围是不是正常范围,还有蓄水大坝,洪水压力大的时候,就会产生位移,如果坝的位移是顺着水压的方向是可以的,如果逆向的就说明不安全。大概是江总书记去洪水第一线的那年,我不记得具体是哪一年,那次蓄洪就是GPS监测数据已经超出范围,蓄水以后就避免了灾难的发生。
  实际GPS在我们国家的军事方面也有很多的应用,应用水平不输于美国,要比起欧洲肯定是领先了,比起日韩肯定也是领先了,我认为中国的应用水平应该是非常领先的。
  最近有一个很有趣的现象,东南亚一个国家在招标采购GPS设备,头期招标150万美金,整个标大概400万美金左右,思壮也带着自研产品去参预竞标,其它竞标厂商都是欧美的,正好美国两家,欧洲一家,加上我们是四家,最后招标方对产品的测试结果认定中国的产品是最好的,所以我们拿下来这个标, 150万美金的出口定单对于很多行业来讲是很小的定单,但是对卫星导航来讲我们认为还是比较具有划时代意义的一单,表明我们卫星导航技术实际上是蛮高的。
  另外还有一个例子,2001年,香港和记黄埔下述的几个码头联合招标,当时能够应标的公司在全球只有两家,一家是德国的公司,另外一家就是合众思壮,当然经过很多的努力、很多的工作我们还是把这个标拿下了,我们的竞争对手的实力也是很强的,这点也说明在工程应用水平上,我们国家是非常领先的。
  主持人:刚才提到了在海外取得的成绩,合众思壮在海外拓展这方面是怎么样的一个发展状况?还有一些策略方面的一些信息?
  郭信平:合众思壮是一家民营企业,我们的眼界一直只关注国内,大概从2002年开始,
国家发改委开始扶持卫星导航的相关项目,有一个卫星导航应用方面的专项,第一期工程的时候,有很多家公司在应标,后来有个评委问我们,为什么合众思壮不报题目,我们说我们也能报吗,他们说当然你们可以报了,你们不能报谁能报?他们已经把合众思壮看作是国家队,是行业内站在前面的,是领军企业。这样,我们在第二期的时候怀着一试的心态报了一下,没想到国家发改委给了我们一千万人民币,在03年来讲一千万人民币不是大数字,但是心里面很温暖,国家能给一个民营企业无偿地拨款一千万人民币,对我们是种认可和鼓励。后来我跟一些人聊天,他们讲,你们合众思壮应该走出去,到国际市场参与这个行业更多的竞争,当时是在02年、03 年,说完这话没有太多感觉,只是觉得我们肩上的担子重了,我们就应该是国家队。
  所以我们投入了很多的努力,积极拓展海外市场,刚才提到在01年我们在香港竞标承接码头系统工程,那时在香港建立了分公司,后来又陆续在其他国家建立了海外分公司,现在我们计划在俄罗斯、巴西、北美,还有欧洲都建立我们的分公司,其实就像我认识到我们国家的应用水平应该在世界上是领先的,合众思壮的应用水平在中国是领先的,我们应该代表中国力量参与世界上的角逐和竞争。
  海外市场的扩张对我们来说是一个重要战略,与其在国内市场过度竞争,还不如出去跟别人打一打,所以进军海外市场是我们非常重要的一方面。
   主持人:郭总也很有雄心做国家队,刚刚提到了合众思壮在近几年发展也特别好,有没有一些计划,比如说上市之类的一些考虑、一些计划?
  郭信平:大概是在05年,我们确立了我们新的愿景,在那之前,我们曾经用十年的时间做到了中国的领先,我们新的愿景,是成为卫星导航领域中世界级领先企业。我们在问自己几个问题,什么是世界级,我们对世界级的定义是产品、技术、服务、客户都应该是走向全世界的,中国市场很大,比如中国移动中国第一大电信公司,如果他的客户服务都在国内,是因为中国的十亿人口支撑了世界第一,我想可能也不是那么理直气壮,所以我们认为世界级一定是技术服务,所以我们也制定了我们的海外战略。
  另外什么是世界领先,如果参加运动比赛,拿金银铜牌叫领先,你说跑了第五叫领先可能不是很好,所以我们说的领先就是要拿牌。如何实现我们世界领先的目标,还是要靠实干,把产业做实,把行业做透,比如我们产品线的宽度,应该在这个行业里是唯一一家跨度这么大的,刚才你也在问谁是竞争对手,我没有感觉到哪一家是竞争对手,首先在八个产品线上跟我们竞争的公司,不光在中国上找不到在世界上也找不到。实际,每一个产品线都是大家共同拓展市场,所以我们为世界领先这几个字我们可能要奋斗十年,我们要付出很多努力,包括比如资本市场的一些考虑。
  主持人:刚刚郭总谈了很多,GPS在各个行业的应用,我想广大网友可能更关注的是日常生活当中的一些应用,刚才提到的,比如说五一出去自驾游,在民用这一块,中国的GPS现在相对来说还是比较薄弱的,作为行业的领头军,企业的负责人,能不能谈一下中国市场未来几年在GPS这方面的一个发展?
  郭信平:其实刚才你问到我们的应用水平到底怎么样,我讲是领先的,可能我忘了加一个括号,应该是在专业市场上,我们应用水平是绝对领先的,由于行业的需求和很多方面的专业的驱动,其实在民用市场上,我们的发展是非常非常弱的,怎么说呢,在民用市场上我们的应用我们还是刚刚开始,比起欧美欠缺得太多了,我们大概是从2000年开始做民用,包括汽车导航和个人休闲,随着中国经济水平的提高,更多人开始走向户外, GPS的应用就真正广阔了。GPS汽车导航市场刚渡过冰冷期开始升温,大家认为会比较广泛,我认为GPS在民用方面的应用,汽车导航会是一个切入点,现在已经看到了非常快速地增长,我相信在未来的三五年内会形成一定的市场规模和气候,在十年左右中国会成为世界最大的汽车导航市场。
  但是在户外休闲方面,国内市场还很弱。911的时候我正好在美国开会,早上起来电视新闻报道了那起恐怖事件,因为我在美国的中部,当时飞机都停飞了,哪儿也去不了,我们租了一辆车,开车到洛杉矶,一路上走了五六天,游山玩水,不玩儿没办法。到了姚明比赛的城市,走到国家公园的位置时,发现一队老头老太太,20多个人骑着自行车,我们跟他们聊天,发现每个人的车上都有GPS,有的人车上有两台GPS,自行车上用GPS听说过没见过,当时他们问我你们能不能买自行车送GPS,我说在中国自行车多如牛毛,如果买GPS送自行车可以,我问他们GPS有没有用,他说有用,一开始用的是这样的一个型号,新的型号他又买了,这队人在骑自行车的时候非常享受、充满乐趣,我看到这个现象,对于中国的民用化就更加有了信心。
  主持人:今天时间有限,我们很高兴跟郭总聊了那么多关于GPS的一些话题,包括在中国的应用,网友参与的也非常热烈,由于时间有限,我们今天就聊到这里,非常感谢郭总,身体不是很舒服,但是依然来跟我们进行这些热烈深入的交流,谢谢,谢谢广大网友,谢谢郭总。
  郭信平:感谢大家!

 

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