关注理由

　　上个月，福州一名出租车 司机被劫杀案件发生后，出租车内的GPS报警系统是否可靠，引发众多驾驶员的关注。不少驾驶员称，危急情况下，GPS报警系统的按钮无法真正实现隐蔽报警，这反而会引起歹徒注意，让事态恶化。另外，GPS报警平台的环节太多，层层反馈，还要回电核实警情，既延误了救命时机，还会惊动劫匪。

　　尽管福州出租车安装GPS已有三年多，但多数的哥根本没有使用过这个报警器 ，且报警系统没有直接与110联动。为了确保职业的安全性，不久前，福州的哥陈师傅在自己的出租车上安装了监控探头，这或许能成为福州出租车行业加强安防的另一手段。

　　但是更多的司机希望能优化GPS报警系统，让它在危急时刻能成为出租车司机的救命法宝。

　　后方回电核实警情 反增司机危险

　　记者在福州市区随机采访了多位出租车驾驶员，超过半数的驾驶员表示，尽管GPS报警器就安在手边，但是他们从来没有碰过，原因有二：怕按了报警器，110马上就到，造成误报警；假如真遇到匪徒，怕报警后被对方察觉，会招来更多麻烦。

　　驾驶员张师傅说，他刚开车时，曾不小心按过报警器，过了几分钟，车主就给他打来电话问刚才因什么事情报警。他告诉对方是不小心碰到，对方才挂了电话。张师傅一想，要是真的有险情，旁边的歹徒听到有人问他为什么报警，岂不是更危险。

　　驾驶员小李的遭遇恰好印证了这种可能。去年，他载着一名乘客到仓山，车开到偏僻处，对方便要挟他把身上的钱全交出来。小李趁灯光昏暗，偷偷按了报警器。没想到，很快就接到一通电话，对方问他车内发生什么情况，为何不断按报警器。

　　恰好劫匪让小李用免提功能接听电话，电话中的询问不但没有帮到小李，反而将他偷偷报警的行为暴露无遗。最后小李来了个急刹车，将对方架在他脖子上的匕首甩开，弃车逃跑。

　　更多驾驶员认为，遭遇抢劫毕竟是概率较小的情况，多数是醉酒乘客赖着不付车费或和司机起争执的问题，他们担心如果因此按报警器，等警察赶到时，对方却已离开，这会造成误报警而被处罚。

　　的哥更换太频繁 很多人不会用

　　福州市现有两大出租车GPS服务平台，分别为“968968”和“12580”。据不完全统计，全市3750辆出租车上，逾九成安装了GPS卫星定位系统，并全部配备报警装置。但是，两家平台的报警系统使用方式却有差异。其负责人均表示，很多驾驶员不会正确使用报警平台。

　　968968平台的负责人介绍，该公司的报警系统正确报警方式是，在十秒钟内连续两次按下报警器按钮，才算“有效报警”，只有在“有效报警”的情况下，公司才会打开车内电台自动监听系统，监听车内的声音，根据声音判断是否有险情，如有必要，才直接拨打110报警。

　　该负责人说，公司安装GPS时，给每个车主下发了一份安装GPS报警系统的通知，其中就注明报警系统的用法，但是，由于驾驶员更换频繁，不能保证每个车主把使用方法告诉了驾驶员。“12580”平台的负责人也坦言，他曾三次到出租车公司给驾驶员培训报警系统使用方法，但来参加的驾驶员寥寥无几。

　　记者从福州市运管处获悉，每个出租车司机上岗前，都要在公司培训，才能领到服务监督卡，培训内容就包括如何正确使用报警器。但事实上，很多公司在这一程序上都是敷衍了事。该处正酝酿，采用强制措施，规范公司的培训内容，确保每个司机上岗前都必须知道如何报警。

　　报警模式不相同 联动110太复杂

　　对于GPS报警系统的反应，有驾驶员表示，该报警系统并没有和警方110直接联动。报警后，公司转接110的环节存在时间差，如果遇到紧急情况，还不如直接打110。

　　对此，两家出租车GPS服务平台的负责人都坦言，对所有的报警信息，都要进行过滤，核实是警情后，才会转到110，这是为了避免误报警导致警力浪费。

　　此外，他们表示，比起直接拨打110，在危急时刻，使用24小时人工值守的GPS报警系统进行隐蔽报警更安全。因为GPS报警后，按照公司规定，平台服务人员也立即打开车内电台的监听系统，对车内情况进行秘密监听，一旦发现警情，则立即报警。这期间，平台服务人员不能给司机打电话或通过电台直接语音对话，以免打草惊蛇。不同的是，两家平台按压报警器的时长不同，968968要求驾驶员在十秒内连续按两次，而12580则要求持续按报警器两秒钟 ，另外，前者是监听核实警情后直接报警，而后者是将报警情况反馈给车主，由车主联系驾驶员核实后再报警。

　　968968平台的负责人还强调，如果监听中平台服务员听不到车内的声音，也不会立即给驾驶员回电话，避免特殊情况下，司机不便接通电话。

　　其间，只会给司机发提示短信到车内电台上。两小时后，如果平台还是无法判断车内情况，才会直接联系驾驶员，了解报警原因。

　　观察：的士内装探头是否可行?

　　针对此前一的哥在马尾被劫杀一事，有同行致电本报热线讨论时提出，即使一切操作顺利，如果劫匪一声不吭，抢完就走，事后也不可能找得到。“是不是可以在车里装探头，一开始计费，就把乘客照片拍下来?”这个建议得到很多的哥的响应，文章开头提到的陈师傅，就是在2月25日的哥被劫杀后，自费安装了探头。

　　记者从968968和12580两大GPS运营商处获悉，探头安装以及图像传输，在技术上没有任何问题。968968平台还做过测算，按照一辆的士每天接20个客人计算，如果一按下打表器，探头就会自动拍摄一张，下车时再拍一张，那么这辆的士在一个月内拍摄的图像也不过50M，这对于平台服务器来说，完全可以接受。

　　更先进的做法是拍摄视频图像。目前技术可以办到实时传送，这就意味着，如果副驾驶座上坐着劫匪，在他图谋不轨的那一刻，后方服务中心就可以看到他的长相，进而联动110。“如果你面前摆着一个探头，你还敢抢劫吗?”一位业内人士说，这种威慑力才是出租车装探头的真正价值。

　　事实上，968968平台早在2007年就尝试在出租车内安装探头，不久后拆除。同样的事情，也发生在12580平台。他们曾在福清试点，在10辆出租车上安装了探头，没过多久全拆了。

　　理由很尴尬：不少的哥在夜总会门口载客，一些客人上车后，认为探头侵犯了自己隐私，“客气点的，投诉你；不客气的，借着酒劲就把探头砸了。”这点也正是业内争议的焦点。有人觉得“这是公权侵犯私权”，正方则有更多的理由：电梯、公交上都装了探头，怎么没见有人反对?福州市运管处出租车管理大队大队长王镜秋坦言，作为行业管理部门，对出租车加装探头，采取“市场自愿、不做反对”的原则。他强调，装探头和图像上传必须征得公安部门批准，并在其指导下进行。

　　记者了解到，去年，968968平台再次在罗源试水“的士装探头”，共有30辆车安装，目前运行良好。更直接的例子是陈师傅，他告诉记者，安装半个月来，从未有乘客投诉过。“不做亏心事，不怕鬼叫门，市民还是讲道理的。”

　　□他山之石

　　重庆：“短命”摄像头刚装上就要拆

　　2007年12月，重庆市出租车公司给市内1000辆出租车安装带有摄像和语音监控功能的新型GPS系统。但一个月后，重庆市政府法制办表示，由于涉嫌侵犯乘客个人隐私，禁止出租车装配摄像装置，此前安装的摄像头必须全部拆除。

　　违反规定者，将被处以罚款，甚至被吊销出租汽车营运证、经营许可证。

　　南昌：治安依赖摄像头暴露部门“懒政”作风

　　为了预防和震慑犯罪，并协助公安部门调查、取证，南昌城市客运管理部门从2008年年底开始，在更新的出租车上安装第二代GPS系统，系统同时可以支持车载摄像装置。目前，南昌安装摄像头的出租已有近400辆。但对此，时任江西省政协常委李季仁表示，摄像头不是“万能膏药”，以摄像头“威慑”犯罪，某种程度上暴露的是管理部门的“懒政”作风，很可能因侵犯乘客隐私而带来不必要的麻烦。